Foto delle mie ex
28 Agosto, 2006Alcune foto possono essere ingrandite cliccandoci sopra IL Missile della sopraelevata 
grande palestra di elaborazioni ardite IL TG1 piu veloce di Genova 
dopo il trattamento dello Zio 
.JPG)
la mitica Dumba L’inarrestabile
La mia ultima bestia La Giraffa Con gli Occhiali 
to be continued in construction … sorry
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Caro amici ; oggi sono fatto una visita nella tua meravigliosa pagina, sono sicura y molti bastoni di sforzo qui e lavoro ha dentro, la desidero molto auguri, Ana Maria di Buenos aires - Argentina. Visita la mia Homepage rinnovata e lascia una parole nel GB
hanno chiuso l hosting che avevi pure tu quindi non si sente piu la musica sul mio space tu sei a conoscenza di un altro hosting semplice e simile a quello che posso usare per il mio space ti ringrazio se mi rispondi mi fai 1 piacere ah e bello spaces hai ciao giovanni belluno
belle collezzione zio,slurp,slurp quante fidanzateeee,chissa’ quanti ricordi eh;) besos gabry/babelle
Mi servivano delle dritte per mettere Mp3 sul mio Spaces….ed eccomi qui
.
Che dirti, solo complimenti per il tuo sito e la tua ironia.
PS: non so se ci riusciro’ a mettere qualche clip, ma tranquillo, non darò la colpa a te.
Ciao! Cosa avevi fatto sul Tg1 x farlo andare forte?? Ne ho uno anche io! Sul mio ho montato un filtro aria a tromboncino, una marmitta Figaroli (trovarla è stata un\\\’impresa!!) e poi ho lucidato lo scarico e i travasi. Se vuoi ti mando qualche foto. E\\\’ troppo figo tirare fuori i muscoli da una moto nata x essere tutto tranne che sportiva: ora è uno spettacolo, fa più di 140 al tachimetro e scatta veloce ai semafori.
A presto, Fabio Zorzetto - Pavone (TO)
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Ciao Fabio sono Lo Ziorso
Al mio Tg1 avevo montato un carburatore speciale in electron di diametro maggiorato di 2 mm con una alesatura interna di precisione, la cassetta del filtro era svuotata ma originale, la marmitta era originale ma i labirinti interni li avevo rimossi e sostituiti con un cono auto costruito, le luci di scarico e aspirazione lucidate anticipate (fresato il profilo sup di 1,5 mm) allargate e raccordate con il basamento, testata ribassata 1.6 mm, poi avevo messo un pistone mono fascia alleggerito e con mantello trattato al piompo, rapporti finali allungati di un dente, di velocita massima non so quanto facesse perche il tachimentro dopo i 120 oscillava moltissimo.
MITICO TG1 heheehe l ho distrutto in un frontale con una Citroen visa feci due mesi di ospedale e tre operazioni alla gamba dx prima di tornare a camminare normale. Andava tanto forte che il telaio in curva lo sentivi deformarsi, sentivi flettere le pedane di sotto i piedi, perche la culla inferiore del telaio era troppo sottile. Volevo saldarci un rinforzo ma l° ho schiantato prima.
cio cio
^_^